Ez egy nagy vétel, közvetlenül azután, hogy a McLaren kedden egy figyelemre méltó fél másodperces eredménnyel nyerte meg a versenyt. A Purple Bull versenyzője, Maximum Verstappen ma egy nagy leszorítóerővel rendelkező hátsó szárnyat próbál ki, hogy felkészüljön a vasárnap várható esős körülményekre. Lewis Hamiltonnak a köridő-kiesését törölték a versenyzési korlátozások miatt az Eau Rouge tetején, amikor a pályahatárok egy részét átlépte.

Gumiabroncs-módszer és szempontok egy saját gyógyfürdőhöz – Francorchamps

„Nem tudjuk, hogyan fogjuk felzárkózni a versenytempóhoz, mivel az autó egészen más, mint amin tegnap a semmiből mentünk. A harmadik és a hatodik helyezést is beleértve, jó helyzetben vagyunk ahhoz, hogy egy magas dobogós helyért küzdjünk.” Hét pillanatot hagyott maga után Sainz és Lawson, akik csak apró pillanatokat produkáltak, Leclerc áll az élen. Hamilton a 6. leggyorsabb, de többet várhatunk tőle, mert a leggyakoribb gyanúsított még a második.

Q2 – Verstappen mércét állít fel, Perez pedig csak előidézi ezt

Az alapokon Verstappen 1:53,159-es időt futott, ami hat tizedet jelentett a többiek vezetése nélkül, akiket csapattársa, Perez vezetett, és nyolc tizedet Hamilton előtt. A legelső nehézségi fokon az új Haas duó, Nico Hulkenberg, Kevin Magnussen, Yuki Tsunoda (RB – ami egyébként is mindent lefed az új rajtrács végéről), Logan Sargeant (Williams) és Zhou Guanyu (Sauber) küzdött meg. Piastrit nem utasították vissza, de nem, 1:54,835-ös időt futott további néhány rajtkockával, hogy megszerezze utolsó rajthelyét, 0,076-tal azelőtt, hogy a kiváló Pierre Gasly megelőzte Alpine-t, és Verstappen nélkül egy tizedet tudott volna elérni.

Sergio Perez, aki a Q3-ban nagyjából három ezredmásodpercről rajtolt el, a következő helyről rajtolhat az új rajtrácson. Lewis Hamilton új Mercedese és George Russell megpróbálnak elszakadni az új McLarenektől Lando Norristól Oscar Piastriig. Olvasd a legfrissebb F1-es híreket, és szerezz tapasztalatot más motorsport-kollekciókból a RacingNews365.com oldalon, a világ új, vezető fogadas-sport.com top cikk független F1-es weboldalán, amely naponta kap F1-figyelmet. Verstappen első versenygyőzelme volt a májusi Emilia-Romagna Nagydíjon, az első pedig egy nagyszerű sprintben, tavaly októberben az Amerikai Nagydíjon. A régi lágy gumiabroncsokon versenyzett, mert a vezetők a tapadás szempontjából a kontúrra kanyarodnak. Oscar Piastri első köre nagyszerű lökést ad a biztonságának, de a dallam gyorsan változik, és vissza kell térniük a gyógyfürdőbe.

Veszteség – Lando Norris

Charles LeClerc is részt vett az élményben, és ez akkor történt, amikor Hülkenberg fékrendszere az évek során felmondta a szolgálatot, és Alonso hátuljába rohant. Raikkönen egészen a legújabb boxutcáig sántikálva megy, hogy új gumikat szerezzen, amikor Daniel Ricciardo-nak problémája van a hátsó szárnyával. Perez több mint 4 másodperc lemaradva van csapattársától, Ocontól, Hamilton pedig mindössze 3,8 másodperccel marad el Vetteltől.

F1 kvalifikáció Teljesítmény: A Red Bull visszautasította a belga rúdtesztet a Verstappen-esemény óta, ami alacsonyabb volt az elemzésnél

Megvoltak a maguk pillanatai, mivel a dalhoz illően teljesítők időnként gyorsan száradtak, de végül látszólag kényelmesen teljesítettek a Q3-ban. Ezután már ott voltak, először néhány interceptiont használtak, például a McLarennél, Hamilton pedig nagyon jó lendülettel megelőzte a papaya duót. Russell egy kicsit hátulról indul, de mindketten a kombinációban vannak, hogy nagy pontokat szerezzenek a hétvégére. "Szóval, igen, boldog vagyok. Az autó jól működik esőben, szóval csak meg tudom tenni a köreimet, majd megpróbálok pár percet szerezni nedvesen, ami általában kicsit nehéz. De holnap úgy tudom, hogy kicsit új dátum lesz. Hamilton 2,1 perccel lemarad Vetteltől, így nem tud belépni a DRS diverzitásba."

Legfrissebb jelentések

Csapattársa, Latifi az első körben (a középtávúakkal együtt) megpördült a Fagnes-nél, de aztán biztosan 0,6 másodpercen belül megközelítette Russellt, és megszerezte a 2. helyet. „Leírva, a leggyorsabb stratégia az, ha az első etapot az átlagos szinten futjuk, mielőtt egy dupla szakaszt teszünk meg a nehéz szinten. Az új analitikus megoldás az lenne, hogy átgázolunk a normál/nehéz/átlagos szinten, de a finom/nehéz/nehéz és a sima/nehéz/átlagos lehetőségek sem zárhatók ki. Az egyetlen megálló túl lassú, mivel a körülbelül három kitérő, különösen egy olyan pályán, ahol átveheted az irányítást, legalábbis a szimulációk alapján nem kisebb.”

Charles Leclerc rajtolhat elsőként a vasárnapi Belga Nagydíjon Maximum Verstappen rajtkockázatának köszönhetően, aki korábban csak egy századmásodpercről javította meg Sergio Perez idejét. A Ferrari pilótájának azonban a Raidillon tetején a pályakorlátozások kismértékű átlépése miatt semmisült meg a napja, az első körös versenye pedig a tizenhatodik helyre taszította az új hétszeres világbajnokot. A legújabb McLarenek a második helyen álltak, de Norris nem tudta elkerülni Piastrit. Az ausztrál címvédő azonban csak egy tizeddel tudja lefaragni legjobb körét, így Norris megszerezte negyedik pole pozícióját 2025 előtt, ezzel felzárkózva McLaren-es társának rekordjához.