A legújabb ausztrál pilóta tehát 1,4 másodperccel Marini előtt áll, de élve és dobva a negyedik helyért versenyez, mivel a Marini Bindert és Zarcot is maga mögött hagyta. A hárompontos dilemma érdekes, mivel Binder kétszer fogadas-sport.com ezt kipróbálhatnád is megpróbált jó utat találni Marinihez képest az 1. fordulóban, de mindkétszer az új dél-afrikai pilóta kissé túlzásba vitte a versenyt. Maverick Viñales (Aprilia Rushing) kénytelen volt feladni a versenyt, miután az RS-GP-jében problémát találtak a Nagydíj korai szakaszában, csapattársa, Aleix Espargaro pedig 17-re esett vissza, miután később nehezen tudta visszaszerezni a tapadást.

• Valentino Rossi az ezredforduló elején kezdte meg az uralkodás korszakát, míg Dani Pedrosa az évtized elején vette át a hatalmat.
• És aztán, ugyanott, Jack Miller (Prima Pramac Yamaha MotoGP) majdnem ugyanebben a trendben próbálkozik.
• Bagnaia már csak néhány tizedet húzott, de Morbidelli a legújabb regnáló győztes előtt egy lépéssel a belső változáson vitorlázott, valahogy elkerülve a felbérlést, és te lehetsz a következő.
• Egy esős, de kiszáradó rutin után versenyzett az új, bevált vonalon, mint például a veszélyes, de Marquez a szokásos gyors és hangsúlyos módon tudta elkapni a korai hibát.
• Németország egy vadonatúj csavart dobhatott fel a Jorge Martintól és az Apriliától kezdve elhúzódó sagába, miután idegen nyelvű könyvet adott ki, mivel a legújabb regnáló közösségi győztes úgy döntött, hogy 2026-ban az olaszországi létesítményben marad.

Moto2™ Q1: Liqui Moly Hatalmas Díj Németországból

A kapkodás ellenére az új Ducati-pilóta türelmesen rekonstruálta ellenfelét, hihetetlen nedves környezetben mutatott teljesítményt mutatva. A Globe Tournament vezetője, Jorge Martín, a legújabb versenytársat a Német Nagydíjon szerezte meg. Az új nyelvi pilóta nagyon egyenletes teljesítményt nyújtott a hétvégén, jó állapotban volt, és még egy kiváló alapkör nélkül is gyorsan megszerezte a legmagasabb címeket, és versenyezhetett. Marc Marquez és Dani Pedrosa közös teljesítménnyel állították be első köreiket az új Német Nagydíj nyitónapján. Az új bajnokság éllovasa nagyon egyenletes teljesítményt mutatott mind a szabadedzésen, az RC213V legújabb versenykonfigurációit célozva meg. Az új Ducati-pilóta a negyedik helyre zuhant, miután az első kanyartól a negyedikig csúszott, miután az év hetedik legjobbja lett, de a srác egy nagyszerű, mesteri felzárkózást követően az utolsó körben megelőzte az Apriliás Marco Bezzecchit.

Német Moto2 eredmények – Moto2 kvalifikáció

• További drámai események bontakoztak ki Gutierrez körül, amikor ő ugrott elsőként a négykörös száguldáson, és további két hosszabbításos büntetést is kapott, arra az esetre, ha elsőként akart volna célba érni az új #99-es autó, amivel lerobbant.
• A MotoGP-győztes német Francesco Bagnaia a tizenkettedik rajthelyen kívül teljesítve a pontokat, ezzel lemaradva a korábbi helyétől, ezzel a másik pályán a Marquez fivérek mögött.
• Már régóta nem ő volt a legmeggyőzőbb versenyző a nedves pályán MotoGP-pályafutása során, de mindkétszer annyi időt kapott, hogy kijusson a Q1-ből – és a Q2 elején a Change 4-ből kiindulva előrébb húzzon.
• Szinte egy szempillantás alatt közvetítik az órádról Assenből érkező legújabb MotoGP közösségi bajnokságot a… tudj meg többet.
• Oliveira céljának valódi problémája volt a Yamaha bemutatása, amely Millernél előnyösebb helyzetben van – akárcsak kollégája hétvégi teljesítménye, és sokkal rendezettebb, szinte minden tekintetben.

Marc Marquez a 6. helyről indulva küzdött azért, hogy megszerezze a német MotoGP Sprintben elért visszatérő győzelmét. "El Diablo" továbbra is vonzó a vezetési stílusával, annak ellenére, hogy a Yamaha továbbra sem képes tartani a tempót. Az új V4-es rendszer érkezése, még az innovációs szakaszból, nagy várakozással tekint a japán márka új ambícióinak felélesztésére. A Warehouse KTM versenyzője, Brad Binder a Pierer Mobility Group vezetője a nyolcadik helyen ért célba, miután a Tech3 GasGas újonca, Pedro Acosta jobbra hátulról esett, és mindössze három körrel a vége előtt súlyos, ismeretlen sérülést szenvedett. A Pramac versenyzője, Franco Morbidelli nem érezte úgy, hogy az első helyen maradna, de a srác elég volt ahhoz, hogy az ötödik helyen végezzen, közvetlenül a Gresini-versenyző, Marc Marquez előtt, aki mindössze 0,003 másodperccel előzte meg az Aprilia versenyzőjét, Maverick Vinales-t a célvonalig, így a 6. helyen ért célba. Miután egy technikai probléma megzavarta Maximo Quiles napját, a CFMOTO Gaviota Aspar csapata egy sokkal hosszabb szabadedzésnek örülhetett, így Silverstone-ban először szerezhettek automatikus Q2-es helyezést.

Az új Marc Márquez-sztori: Részletek – a pokolba, és egyenesen vissza is térsz

A MotoGP bajnokság éllovasa, Jorge Martin szerezte meg a legújabb MotoGP versenycsatát a pénteki napra a németországi Sachsenringen. A viharfelhők gyülekeztek, és a beállítások bonyolultabbá váltak az új versenyzők számára, így Martin megszerezte a fődíjat a körülbelül harmadik körös versenyén. Az új Western Trackhouse Race csapat a dobogó első helyére lépett, Miguel Oliveira következik, Francesco Bagnaia előtt. Marc Marquez a hatodik helyen végzett, miután a 13. helyről indulva nehézségekbe ütközött a versenypályán. Az új bajnokság éllovasa a pénteki verseny végén a harmadik helyen áll, ahol a VR46 Ducati versenyzője, Fabio Di Giannantonio áll az élen az új körszámmal.

A tizedik körben Binder megelőzte Marinit, ezzel ő is megszerezte a harmadik helyet, és hamarosan Zarco is átjutott az olaszon. Ekkorra már az új boxutca Binder és Bagnaia között az első helyen állt. 7 másodperccel a legjobb négy kezdett eloszlani. A bajnokság vezetője hangsúlyozta, hogy közvetlenül az élre került, amikor egy rossz rajt után magához tért, és az utolsó körben elkapta a dobogós helyet Marco Bezzecchitől. Ami azt illeti, hogy mit jelent a minimális csökkenés egy kiábrándító 2025-ös MotoGP-évben, Bagnaia a tizenkettedik helyen végzett – ha gyári Ducati partneréről van szó, Marc Marquez nyerte az újabb csatát, amely dicsőséges előrelépést jelentett az utolsó körben.

Di Giannantonio egy másodperc alatt van Bezzecchi előtt, Alex Marquez és Bagnaia pedig az egyenlő pontkülönbségben dolgoznak. Di Giannantonio a 18. körig tartó 1. kanyarban elrejtette a vezetést, Zarco pedig egy kanyarban kiesett a versenyből – bár egy kicsit mögötte –, mivel a legjobb hat versenyző idő előtt zárótűz alá került a Német Nagydíjon. Acosta Nagydíj-követői az 5. hely kanyarjaiból kimaradtak, így a KTM alapvető elvárásai a friss Sachsenringi dobogós helyezéssel kapcsolatban több mint. Az egyik Bagnaiát az 5. helyre reklámozta, Alex Marquez pedig a kipufogócsőnél száguldott Bezzecchi mögött a 3. helyre. 0,6 másodperccel a második helyen Di Giannantonio akár tizedkört is veszíthet körönként, hogy segítsen Marc Marqueznek a Nagydíj ezen szakaszában. A négy nap alatt elhunyt 2025-ös pole kvalifikációból induló Fabio Quartararo beszélgetett a Pramac versenyzőjével, Miguel Oliveirával, hogy segítsen nekik felmérni a dal hírnevét a 2. helyezés előtt.

A több mint 3 millió sportrajongót felvonultató FanCode zökkenőmentes hozzáférést biztosít élő mérkőzésekhez, valós idejű eredményekhez, és azonnali visszajátszásokat biztosít a sportesemények világából. Nézd meg a krikettet, sporteseményeket, baseballt, kosárlabdát, birkózást, tollaslabdát és – élőben és online is. Nézd meg a legfrissebb híreket, amelyek golflabdánkénti eredményeket, meccselemzéseket, videós összefoglalókat, valamint az indiai és a világméretű versenyek legfontosabb pillanatait tartalmazzák.